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干货Timken和SKF如何拆卸轴承

来源:无锡润通机电设备有限公司 发布时间:2019-04-02 点击次数:

     如何准确、快速地拆卸轴承也是一项很有技巧和知识的工作。本文包括铁姆肯公司资深服务工程师多年的经验总结,以及SKF公司对轴承、纯干货拆卸的一些说明!
    
     安全是任何操作的先决条件,轴承拆卸也不例外,在使用结束时,轴承可能会受到一些磨损。在这种情况下,如果拆卸方法不当,外力不合理,可能导致轴承断裂,金属碎片飞溅,强烈建议在轴承拆卸操作中加上防护毯,以确保操作安全。
    
     在支架尺寸设计正确的情况下,有间隙配合的轴承只要不过度使用,就可以朝正确的方向拆卸,造成变形或生锈,卡在有间隙配合的零件上,过盈配合的情况下,合理拆卸轴承是轴承拆卸工艺的核心,轴承干涉CE配合分为内环干涉和外环干涉。
    
     轴承的正确拆卸离不开工具的使用。对于小尺寸轴承,传统的工具是拉具。拉拔机分为两爪和三爪,有螺纹和液压。
    
     拔线器是一种比较传统的工具。其作用是将中心螺钉对准轴的中心孔,在轴的中心孔上涂少许润滑脂,将爪钩在轴承内环的端部,用扳手拧动中心杆将轴承拉出,液压拉具用液压装置代替螺纹。当施加压力时,中间的活塞不断伸出,轴承不断拉出。它比传统的螺纹拉拔器要快,液压装置可以快速后退。
    
     在某些设计中,轴承内圈端面与其它零件的距离很小,传统的拉爪没有操作空间。此时,可采用两片夹板(如下图所示)来选择合适的夹板尺寸,分散拆卸压力,局部可使夹板变薄,以渗入狭窄的空间。
    
     当轴承尺寸增加时,拆卸轴承所需的力也会增加。不能使用万能拉拔器,需要设计专用工装进行拆卸,拆卸所需的最小力可根据克服轴承过盈配合所需的安装力进行估算。计算公式如下:
    
     当拆卸力过大而不能用普通方法拆卸时,常规方法产生的拆卸力很可能损坏轴承时,通常在轴端设计油孔。油孔延伸至轴承位置,然后径向穿过轴表面,并加上环形槽。拆卸时,用液压泵从轴端对内环加压,使拆卸力膨胀和减小。
    
     当轴承尺寸过大时,简单的冷拉型不能拆卸,需要加热拆卸方法,操作前需准备好千斤顶、高度表、吊耳等全套工具,加热拆卸的操作方法是直接将线圈绕在内环滚道上加热。t并展开,使轴承易于拆卸,分离滚子的圆柱轴承也可以用同样的方法加热,这种方法拆卸轴承时不会损坏轴承。
    
     由于圆锥轴承内环的面积与两个端面的面积相差很大,轴承内环的大端面通常是加热和拆卸的,采用柔性线圈中频感应加热器对轴承内环进行快速加热,产生足够的温差。在轴承和轴之间,这样就可以拆卸轴承的内环。由于圆锥轴承是成对使用的,因此在拆卸内环时,另一个内环不可避免地会暴露和加热。如果轴承的内环布置在大端面不能加热的位置,则保持架应如有损坏,应将滚筒拆下,内环体应外露,线圈应直接放在滚道上加热。
    
     加热器的加热温度不应超过120摄氏度,因为轴承的拆卸需要一个产生温差和运行的快速过程,而不是温度。如果环境温度很高或干扰很大且温差不足,干冰(固体碳二恶英可用作辅助手段,将干冰放在空心轴的内壁上,迅速降低轴的温度(一般如此大的工件尺寸),从而增加温差。
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