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你真的知道挖掘机涡轮增压器的结构和工作原理吗

来源:无锡润通机电设备有限公司 发布时间:2019-05-07 点击次数:

     涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量,从而增加发动机的功率和扭矩,使汽车更强大。当发动机装有涡轮增压器时,其最大功率可比不装有涡轮增压器时增加40%甚至更高。这意味着同一发动机可以涡轮增压后输出功率大,涡轮增压器是发动机的重要部件之一,其作用是增加发动机功率,损坏后进气不足,燃烧室压力低,柴油燃烧不完全,导致发动机曲轴转速下降,输出功率减弱。曲轴转动的力传递给飞轮。飞轮与变矩器的弹性板和盖轮连接,盖轮与泵轮和分动器连接,分配齿控制转向泵驱动轴和液压泵、变速泵驱动轴,增压器损坏将影响整个机器的无能为力。
    
     涡轮增压器由发动机排出的废气驱动。它或机械装置有多先进由于涡轮增压器经常在高速和高温下工作,涡轮增压器排气涡轮的温度在600度以上,涡轮增压器的转速很高。因此,为了保证涡轮增压器的正常运行,正确使用和维护涡轮增压器是非常重要的。
    
     1。其结构非常简单,但设计非常精确,发动机排出的废气进入绿环的两个孔,带动黄环涡轮叶片旋转,同时带动另一个紫环压缩机叶片高速旋转。它们共用一根轴,增压器开始工作,高速旋转的压缩机将滤芯后面的空气压入进气管。当进气门打开时,燃烧室的进气量增大,喷油器雾化的柴油燃烧得更彻底,从而提高了发动机的功率,蓝圈是发动机的油孔,黑圈是回程发动机的油孔。
    
     2。压缩机外壳,拆下10个固定螺栓的扳手,用锤子轻敲。压缩机叶轮和橙色的O形圈敲击后可见。涡轮壳体固定螺栓13个扳手,由于高温废气使其发热,冷却后生锈,容易咬伤。
    
     三。涡轮增压器涡轮叶片高速旋转。它需要润滑内部轴承以延长使用寿命,机油从发动机压力管接头进入上部孔,润滑内部浮动轴承和轴,然后从下部孔返回油底壳。安装新增压器时,进油孔必须注满机油,涡轮叶片和压缩机叶片共用一根轴,拆卸时另一端应固定,19扳手和11梅花扳手各一把。记住,这是一个防牙螺栓。在敲掉轴后,压缩机叶片可以被拆下。盖板由内六角螺栓固定。
    
     4。在取下盖板后,里面有一个O形圈和一个轴承,轴承上有一个密封圈,涡轮叶片的轴头上也有一个密封圈,高速旋转涡轮增压器、涡轮叶片、压缩机背面都有一定的压力,而这两个密封圈的作用是密封空气压力和机油,而不是密封空气压力和机油。让空气压力进入室内。
    
     涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器增加发动机进气量的发动机。涡轮实际上是一个空气压缩机,它利用发动机排出的废气作为动力,在涡轮室(位于排气管中)驱动涡轮。涡轮还驱动同轴叶轮(位于进气管中)。叶轮将空气滤清器管路中的新鲜空气压缩后送入气缸,当发动机加速时,废气排气速度与涡轮转速同步加速,空气压缩度增大,发动机进气量相应增大,涡轮输出功率增大。E发动机可以增加。
    
     1。密封圈磨损,由于压缩机密封圈和涡轮叶片密封圈不能密封油而漏油,压缩机密封圈损坏,油进入燃烧室,涡轮叶片密封圈损坏,高温涡轮壳体碳化油,排气尾管冒白烟e.
    
     4。曲轴箱高压油气分离器堵塞,燃烧室爆炸产生的部分高压气体通过活塞环漏入曲轴箱。排气压力升高,气体压力串入增压器回油管混乱,导致回油不良。
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