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随着新能源汽车的广泛推广,轴承行业正面临着性能改进的考验

来源:无锡润通机电设备有限公司 发布时间:2018-12-14 点击次数:

出版时间:2018-08-14 16:09:21来源:中国汽车日报
    
     近年来,人本集团率先在中国成功开发新能源汽车专用轴承,这标志着我国轴承行业响起了独立力量进入这个新兴市场的号角。
    
     2017年,全球新能源客车销量超过122万辆,同比增长58%,其中中国新能源客车销量超过578000辆,占47.37%。s已成为不可逆转的市场趋势。
    
     因此,越来越多的跨国汽车公司在中国市场制定了相应的发展战略。不久前,福特宣布计划到2025年将70%的电动汽车生产线迁往中国。特斯拉将在中国建立工厂,对中国市场也抱有很高的期望。斯特德说,特斯拉在中国的销售量将在几年内占其全球销售量的最大份额。
    
     随着新能源汽车销量的快速增长,驱动电机的市场需求迅速上升,预计到2020年全球驱动电机市场将达到44亿美元。
    
     新能源汽车驱动电机需要特殊的轴承,与传统汽车相比,新能源汽车要求电机具有较高的极限转速,能够满足-40℃低温、150℃以上高温的要求,还要求具有维护功能的轴承,以适应轴向冲击。用于频繁的起停。
    
     新能源汽车专用轴承市场蓬勃发展,给中国轴承行业带来了严峻的挑战,北京汽车集团有限公司研究员级高级工程师余志正和中国汽车工业咨询委员会秘书长陈光祖一致认为,中国轴承行业面临严峻挑战。我国应迎接这一挑战,积极开发和生产新能源汽车专用轴承,把握市场竞争的主动权。
    
     北京泰成测控技术有限公司董事长陶发勋在接受记者采访时说,对新能源汽车高速驱动电机的轴承技术和质量要求非常严格,这对产品的开发和生产是一个严峻的考验。高能汽车轴承对企业的开发和生产有很高的要求。
    
     据了解,人本集团开发生产的新能源汽车轴承的质量和性能指标已达到国际先进水平,特别是在产品的高速性能设计和测试技术上,实现了原有创新,得到了用户的认可和接受。d批量订单。
    
     任人集团技术中心总经理郭长建向记者介绍说,他们优化了轴承的内部结构,利用仿真润滑技术解决了轴承在高速、高温下的加热和润滑问题,形成了新能源汽车的设计理论和方法。驱动电机轴承,保证了专用轴承具有精度高、离心力小、摩擦力小的特点,能够满足新能源汽车低起动、动力矩大、高速、变速快、耐久性、可靠性高等综合性能要求。enter还开发了专用于新能源汽车轴承的高速高温性能、启动力矩性能、耐久性能和润滑脂性能试验台。它克服了加载过程、高速度、温升等困难。制定了新能源汽车轴承的高速、高低温、耐久性和润滑脂性能的试验规范,形成了一系列新能源汽车轴承的试验标准。
    
     郭长建说:我们整合了人本集团的资源,成立了新能源汽车专用轴承技术研究小组。经过多年的艰苦创业,我们成功地开发了新能源汽车专用轴承,我们的成功经验是企业必须依靠自己的实力,有效地整合资源,增加开发投资,掌握新的核心制造技术。
    
     事实上,新能源汽车的高速驱动电机对轴承生产的精度要求很高。瑞典天府是轴承技术和制造业的世界领先者。于志正说,新能源汽车的驱动电机的速度很快,这就要求轴承精度高,静音性能好。国内新能源汽车驱动电机轴承的耐用性和耐久性不如瑞典Skyfu产品。中国高端轴承的质量。
    
     江苏南轴承有限公司精密汽车零部件部总经理沈建在接受记者采访时说,国内纯电动汽车驱动电机主要采用瑞典天府进口轴承,我国新能源汽车专用轴承的耐用性、可靠性和静音效果不如瑞典天府进口轴承。主要生产传统汽车底盘系统用轴承和新能源汽车专用轴承,并对此进行市场调研。
    
     2012年前,人道集团成功开发出混合动力电动客车驱动电机轴承,此后,继续加大研发力度,并陆续开发出新能源商用车和客车驱动电机轴承,拥有全系列的新能源汽车轴承产品。郭长建说:驱动电机轴承是新能源汽车的关键零部件,目前世界上只有少数企业能够批量生产。能源汽车,并已掌握其制造技术。
    
     轴承的高速性能是新能源汽车驱动电机轴承发展中的一个难题。独立企业没有直接的经验可借鉴,为了在高速条件下可靠耐用,产品必须在设计和理论计算上满足高速性能指标,并通过高速性能试验、模拟台架试验和道路试验。面积大,跨度大,时间长。要实现工业化,必须考虑产品的性价比,克服国际品牌的影响。
    
     郭长建说:与发达国家的类似轴承相比,国内新能源汽车驱动电机轴承在产品质量稳定性和可靠性方面主要存在一定的差距。对于如何解决这一问题,他给出了以下回答:采用精密磨削和超级加工技术提高磨削和超级加工精轧精度,降低加工离散度;采用新材料,特别是润滑脂和保持架,改善轴承润滑条件,提高轴承高速性能和耐久性;提高钢的纯度和热处理质量;采用模拟和试验技术,加快开发速度,确保可靠性。柔软性。
    
     中国轴承工业协会副秘书长牛辉在接受记者采访时说,中国30%-40%的轴承用于汽车。与燃油汽车相比,纯电动汽车轴承更少。随着电动汽车的推广,轴承行业可能会合并并改变生产。
    
     新能源汽车市场的发展给轴承企业带来了新的挑战和机遇,传统的汽车轴承行业面临着重新洗牌。
    
    
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