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世界第三大轴承巨头打破独资企业制度,迈出中国战略的第二步

来源:无锡润通机电设备有限公司 发布时间:2018-12-14 点击次数:

脚步声越来越近,声音越来越大。王全清带着冷酷的表情慢慢地说,许多中国公司可能没有意识到我们正面临巨大的挑战。
    
     在过去的七年里,中国的轴承行业年均增长两位数。2012年,中国轴承行业销售收入达到1420亿元,2005年为620亿元。在此之前,作为中国轴承行业协会执行副主席,王全清应该感到高兴。他为什么担心他所谓的巨大挑战是什么意思
    
     NSK的收入翻番计划是大胆的,因为没有普遍不确定的经济增长前景:到2016年,中国的销售额将翻一番,达到2000亿日元。
    
     2013年2月2日,在宁波南苑环球酒店举行仪式,签约双方是世界第三大轴承巨头日本精工集团和中国知名的小型民营轴承企业宁波莫斯集团。
    
     这是一次黄金合作。根据协议,NSK将以超过10亿日元的价格收购莫尔斯集团25%的股份。双方将合作生产和销售轴承。据知情人士透露,此举将使NSK超越莫尔斯集团创始人李刚,成为该公司最大的股东。
    
     NSK公司成立于1916年,自日本引进以来,一直致力于各种轴承的研究和开发。自1992年在北京设立代表处以来,NSK开始在中国拓展业务。到2012年,NSK在中国有12个生产基地,并拥有除日本以外最大的海外技术研发中心。
    
     在中国,NSK已经超越了Ha Shaft和RoShaft等本土企业,成为第一家拥有市场份额的轴承制造商。一位不愿透露姓名的业内人士说,对摩西的投资突显出NSK加速在中国扩张的决心。
    
     事实上,这并不是双方第一次携手合作。早在2012年4月,NSK就悄悄与中国摩斯集团达成协议,收购摩斯集团旗下公竹岭轴承有限公司10%的股份,从而促进双方在中国市场的合作。
    
     奇怪的是,在那之前的几十年里,NSK一直在中国推行独资经营战略,而且似乎做得很好;现在,为什么它选择嫁给中国公司而不是正常呢
    
     NSK和摩西的合作相当神秘。记者打电话给摩西和NSK接受采访,但遭到拒绝。尽管如此,NSK在其官方网站上发布了一份关于与摩西合作的公告,我们不妨从中找到一些线索。
    
     在未来,无论是NSK所固有的世界最高质量的高端产品市场,还是中国等新兴国家迅速扩大的中端产品市场,NSK都能够全面满足市场需求。oses集团他信心十足的是几个月来与公珠岭轴承公司合作取得的成就。NSK在产品制造、中国市场信息、新市场开发等方面都取得了长足的进步,促进了本土化业务的发展。
    
     到目前为止,NSK的目标已经能够看到一两点,全面无疑是其扩张过程中的一个关键词,NSK不仅要巩固其高端市场,还要进入大量的中端市场。或许正是基于此,NSK将提出以下目标,到2016年其在中国的销售额翻一番,达到2000亿日元。据估计,2012年NSK在中国的销售额约为1000亿日元,约占其全球总销售额的七分之一。
    
     莫斯集团是一家私营轴承制造商,总部设在中国浙江省宁波市。它有七家工厂。它的小型办公仪器轴承在中国市场占有最大的份额。近年来,通过收购,摩西的天线也扩展到汽车轴承、机床、风电等大型轴承领域,据了解,摩西覆盖的这些领域基本上属于NSK以前从未涉足的中端市场;显然,通过合资,NSK可以快速进入。
    
     当然,在摩西集团看来,这也将是一个双赢的合作。近年来,摩西集团的发展并不顺利。2007年,IPO申请被冻结;2008年,金融危机再次打击了其引以为豪的出口业务;2012年初,李刚董事长就重振信心,重振信心发表了讲话。d在公司内部果断地改变,说我们应该继续准备上市;在2013年初的公司经济工作会议上,他的副总裁扭转亏损,稳步增长的措辞出现在现在的摩西。部分困境是亏损,缺乏资金。通过与NSK的合作,我们不仅可以做到这一点。获得一笔应急资金,同时也提高了摩西在产品质量和综合竞争力方面的学习。
    
     摩西股份只是NSK在中国深度扩张的第一步,NSK仍在计划采取更大行动,在中国中端轴承市场抢滩。一位知情人士对中国机电行业表示。
    
     我们必须思考的一个棘手的问题是:一旦外国巨头大规模进入中端市场,他们是否会凭借其品牌影响力从中国企业那里赢得越来越多的市场份额
    
     长期以来,外资企业一直给我们的印象是,他们生产高质量、高科技的产品,主宰着中国的高端市场。为什么一直奉行撇渣战略的跨国公司开始降价,试图进入他们不屑、公关较低的中端市场以前吗
    
     近年来,在中国,除了以日本NSK公司和欧美企业为中心的高端轴承市场外,中高端市场的产品需求也在急剧扩大。在新闻发布会上,NSK解释了与莫尔斯集团进行资本合作的原因。他们是中端市场的商机,他们相信中端市场的扩张将使他们获得巨大的利润。与摩西集团的合作正式敲响了进入中端市场的号角。
    
     王全清表示,中国高端轴承市场80%以上是由外资企业占据的,中国企业在高端市场的竞争力有限,但高端轴承市场在总规模中所占比例仅为20%左右。相比之下,中端轴承市场60%左右的份额明显更高。
    
     事实上,不仅是轴承行业,还有其他工业产品。多年来,许多中国企业都把精力集中在中低端市场,很少有外国企业参与。可以说,中端市场曾经是中国企业的蓝海,在这个过程中,一些企业积累了实力和资本,日益成长壮大,并开始思考一些高科技产品,试图在高端市场上与外国企业竞争。
    
     外资企业自然会敏锐地意识到这种威胁。因此,在试图控制高端市场的同时,它们也开始进入中间市场。通过人力资源、研发等资源和系统的本地化,我们可以生产出适合这个客户群的具有成本效益的产品。它一方面可以扩大企业的经营半径,增加收入,另一方面可以阻碍中国企业的中端发展,使其没有足够的能量和资源向高端发展。
    
     中端市场已不再是中国企业的避风港,而是中外企业的战场。显然,对于中国企业来说,一个必须考虑的棘手问题是:一旦外国巨头大规模进入中端市场,它们能否凭借美德从中国企业那里赢得越来越多的市场份额他们的品牌影响力如何受此影响,中国企业克服高端技术问题的步伐会放慢吗更糟
    
     我相信只有那些被摧毁的企业,而不是那些没有被摧毁的行业!竞争环境不一定对企业的发展有好处。最后,王全清开始乐观起来。经过二三十年的积累,中国有些企业发展良好。是时候和外国企业握手了。记者冯月火
    
    
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