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浅谈严格条件下对石油关键润滑部件的要求

来源:无锡润通机电设备有限公司 发布时间:2018-12-14 点击次数:

每一个汽车拥有者都知道发动机在润滑和清洁方面起着重要的作用,而发动机的技术进步也越来越严格,汽车作为动力系统的发动机对润滑油的要求是什么润滑油的关键部件是什么这些润滑部件在使用油时会出现什么问题以上问题将在下面的文章中加以解释。
    
     前不久,新来的美孚医生来自清华大学宋健教授,认识了你。作为美孚回答消费者疑问和困惑的重要渠道,这次美孚博士解释了发动机的关键润滑部件和发动机油的挑战。让我们从发动机的工作原理开始。
    
     由于四冲程(喷射1)发动机是一种常见的发动机类型,我们将介绍四冲程汽油发动机的工作原理。
    
     从图中很容易看出,发动机的工作原理是形成一定比例的空气和汽油的混合物。混合气体被吸收后,被压缩并点燃以产生热能,从而产生的高温高压气体作用在顶部,从而驱动活塞沿往复直线运动,并通过下面的连杆和飞轮机构输出机械能。发动机可分为进气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。
    
     此时,进气口打开,排气阀关闭,曲轴旋转180,活塞相应地移动。在运动过程中,气缸的体积不断增大,形成一定的真空度。此时,空气和汽油的混合物被吸入汽缸,进一步混合形成可燃气体的混合物。
    
     此时,进气门和排气门关闭,活塞从下死点移动到上死点,气缸的工作体积不断减小,混合气体不断压缩,导致混合气体的压力和温度升高。
    
     当活塞运动到顶端死点时,由点气瓶压缩的混合可燃气体仍处于闭合状态。混合气体的燃烧释放出大量的热能,导致气缸内气体压力和温度的快速升高。高温高压气体将活塞驱动到底端死点,并通过曲轴连杆机构输出机械能。
    
     此时,进气门关闭,排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,活塞将燃烧后的废气推出气缸,当活塞移动到上止点时,仍有一定量的燃烧废气不能排出。这部分废气称为残余废气。
    
     通过以上的分析和介绍,您可以对发动机的工作原理有一定的了解。接下来,我们将解释需要润滑的发动机的关键部件和发动机油的特性。
    
     发动机可以说是汽车中最繁忙、最艰苦、最恶劣的工作环境。频繁的工作运动使发动机处于高温状态,高温使发动机需要满足相应条件的机油来满足其正常运行和润滑,因此对机油提出了更高的要求。
    
     这个图显示了一个圆柱体。从图中可以看出,从阀门到活塞的区域显然是最高温度,而金属的温度是200-350度。在工作过程中,燃烧温度可达到3000度甚至更高。此外,活塞裙部朝下,连杆部分可达80-150度,腔体温度可达30-40度。最低环境温度可达-50度。这导致我们的车油在工作过程中适应整个温度。温度范围,能满足不同温度对发动机起到良好的润滑、清洁等作用。
    
     注1:活塞行程,由发动机活塞从一个极端位置到另一个极端位置所完成的工作。四冲程发动机是曲轴,旋转两圈,完成一个工作循环,分为进气、压缩、工作和排气。
    
    
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