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玉兔和国外玉兔有什么区别未来的月球车可能是这样的

来源:无锡润通机电设备有限公司 发布时间:2019-04-18 点击次数:

     2月28日10时51分,宇图2号月球车从休眠状态中苏醒,按计划第三天开始工作。
    
     中国航天探测技术首席科学传播专家庞志浩对《科技日报》表示,到目前为止,全球已发射了7艘月球车,包括无人驾驶和载人两种。
    
     中国的嫦娥三号和四号探测器分别发射了宇图二号和宇图二号月球车,它们都是无人驾驶的,与国外的同类相比,它们的外形精美,重量轻,还有什么区别我们来盘点一下。
    
     1970年11月10日,苏联发射了月球17号探测器,它在多雨的海域轻轻着陆,并发射了无人驾驶月球车1号。
    
     庞志浩说,无人驾驶月球车搭载科学仪器对月球进行探测,并将探测数据传回地球,相当于一个能够在月球上移动并完成探测任务的机器人,完成任务的前提是它能适应月球的环境。首先是月亮。
    
     众所周知,月球的环境非常恶劣。除了昼夜温差超过300摄氏度外,强辐射,对于月球车来说,低重力和松软的月球土壤会降低旅行的效率,崎岖不平的地面也会带来很多麻烦。这对他们提出了很高的要求。适应月球环境的能力。此外,无人月球车需要能够独立工作来识别、爬升或绕过障碍物。
    
     1号月球车长2.13米,重756公斤,有八个轮子,每小时能行驶1至2公里,能爬坡30度,在月球上行驶10.5公里,用四台照相机、月球土壤探测器、X射线分光计、X射线望远镜、宇宙射线探测器和激光设备工作了10个月,然后退役。因为缺乏能量。
    
     1973年1月8日,苏联的月球21号探测器与月球车II一起发射并降落在环形山上,外形与月球车1号基本相同,但重量超过80公斤。此外,它的结构得到了改进,移动速度得到了提高,相机性能得到了改善,运动范围得到了很大的提高,月球车2在月球上工作了四个月,行驶了37公里。
    
     从1971年7月到1972年12月,美国发射了阿波罗15号、16号和17号载人航天器,每个航天器都装备了可折叠的载人月球车,以扩大宇航员的舱外活动。
    
     这三辆月球车基本上是一样的。它们长3米,重约210公斤。四个轮子中的每一个都由发动机驱动。最高时速可达16公里。他们可以携带大约490公斤的有效载荷,每辆车有两个并排的可折叠座椅,宇航员可以通过座椅之间的T形控制器驾驶。
    
     有了这些月球漫游者,宇航员们在月球上巡游,检查了山脉、峡谷和环形山,收集了超过280公斤的月球样品。特别是在阿波罗17号任务中,由于月球漫游者和宇航服的可靠性提高,打破了先前的一些限制,月球漫游者已经达到了一个完全的距离。东经35.89公里,单程最长20.12公里,距登月舱最长7.6公里。
    
     然而,与地面车辆相比,载人月球车还将接受各种月球环境的测试。庞志浩说,阿波罗月球车将受到月球尘埃的影响,这会使月球车的轴承、齿轮和其他机械结构磨损。此外,当月球车运行时轮子下面的灰尘可以达到2米高,这也会影响宇航员的任务。
    
     庞志浩说,中国的月球车具有小巧精致的特点,长1.5米,宽1米,高1.1米,重仅130公斤。采用六轮主副摇杆悬挂移动配置,可独立驱动六轮,独立驾驶四轮。他们有能力爬20度的斜坡,跨越20厘米的障碍物,独立避开障碍物。最快的移动速度是每小时200米。
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